Resumidamente, uma roda de uma peça é feita, como o nome já indica, de uma única peça de metal e pode ser criada por forjamento ou fundição. Nós já falamos sobre rodas forjadas aqui, acesse o post e relembre as suas vantagens.

Da mesma maneira, as rodas de duas peças são feitas de uma face da roda aparafusada a um aro com ferragens. Já as rodas de 3 peças são feitas de três componentes separados que são montados para formar o produto final. A facilidade de personalização os torna uma escolha popular entre os proprietários de carros de alto desempenho.

Fabricação

A roda de três peças é composta por um centro de alumínio forjado, um cilindro interno e um cilindro externo de alumínio. Essas três peças são então seladas para formar uma roda de 3 peças. Este tipo de roda é muito forte e resistente graças ao alumínio que as compõe. Na verdade, as rodas de três peças são ainda mais fortes do que as rodas fundidas por causa do complexo processo de criação pelo qual passam. Além disso, as rodas de três peças também são incrivelmente leves.

Vantagens

Como o aro é criado a partir de duas metades separadas, isso permite aos fabricantes criar uma gama muito maior de larguras e talas para um projeto. Para criar uma largura / tala diferente, é necessário apenas que uma das metades seja alterada. Existem muito mais opções de deslocamento, espaço traseiro e largura disponíveis com rodas de 3 peças.

O concerto de danos é outro benefício das rodas de 2 ou 3 peças. Como são feitas de material forjado, ela é mais resistente a choques e arranhões, mas mesmo se a roda for danificada, os reparos são geralmente mais baratos porque apenas a seção da roda danificada precisa ser substituída, não a roda inteira.

Agora que você sabe o que são rodas de 3 peças, é fácil ver por que elas são uma opção superior em relação às rodas normais de uma ou duas peças. Confira alguns modelos de rodas 3 peças disponíveis na nossa loja virtual.

O conteúdo O que é uma roda de 3 peças? aparece primeiro em Blog Rally Som Store.

Isso significa que geralmente um carro de pro-touring profissional tem quase nenhum comprometimento para dirigir nas ruas, mas pode ser feito para isso também. Eles são, por definição, carros de estilo urbano, mas que se comportam como carros de corrida.

O termo Pro-Touring foi criado por Mark Stielow, gerente de engenharia do programa da

GM e editor técnico da revista Car Craft. Ele começou o movimento ao trabalhar com o Camaro 1969 batizado de “Tri-Tip.” Em janeiro de 2018 o carro foi eleito pela revista HOT ROD como o 44º carro hotrod mais influente de todos os tempos.

Não há nenhuma regra que diga que as máquinas PRO-TOURING devem ser construídas a partir de qualquer plataforma ou modelo de carro específico. Historicamente, porém, os carros compactos são o tipo mais popular de uso.

Quer começar o seu? Confira dicas de rodas esportivas para seu clássico no perfil Garagem Vintage, no facebook e no instragram.

O conteúdo Seu clássico é Pro-Touring? Conheça essa classe de hotrod’s aparece primeiro em Blog Rally Som Store.